Edicte del 27-12-2022 pel qual es fa pública l' acceptació de la sisena esmena a l' Acord europeu relatiu al treball dels equips de conducció de vehicles que realitzen transports internacionals per carretera (AETR).

• Fecha de publicación: 28 Diciembre 2022
• Fecha: 27 Diciembre 2022
• Número de Gaceta: 151
• Sección: Govern

Edicte

Edicte del 27-12-2022 pel qual es fa pública l' acceptació de la sisena esmena a l' Acord europeu relatiu al treball dels equips de conducció de vehicles que realitzen transports internacionals per carretera (AETR).

Atès que l' Acord europeu relatiu al treball dels equips de conducció de vehicles que realitzen transports internacionals per carretera (AETR), fet a Ginebra l' 1 de juliol de 1970, és vigent al Principat d' Andorra des del 12 d' agost de 1997;

Vist que el secretari general de les Nacions Unides va comunicar, el 21 de desembre del 2009 la proposta d' esmena al cos i la introducció de l' apèndix 3 a l' Acord esmentat, de conformitat amb l' apartat 1 de l' article 21 de l' Acord europeu relatiu al treball dels equips de conducció de vehicles que realitzen transports internacionals per carretera (AETR);

Atès que, a l' expiració d' un termini de sis mesos a partir de la data de la comunicació de la proposta d' esmena, cap estat no va emetre cap objecció, l' esmena va ser considerada acceptada el 21 de juny del 2010;

Atès que, de conformitat amb l' apartat 6 de l' article 21 de l' Acord, l' esmena al cos i la introducció de l' apèndix 3 a l' Acord europeu relatiu al treball dels equips de conducció de vehicles que realitzen transports internacionals per carretera (AETR) va entrar en vigor al cap de tres mesos de la data de l' acceptació, és a dir, el 21 de setembre del 2010;

Atès que el Govern, en la sessió del 23 de novembre del 2022, d' acord amb l' apartat 1 de l' article 25 de la Llei qualificada reguladora de l' activitat de l' Estat en matèria de tractats, del 19 de desembre de 1996, va acordar l' acceptació de l' esmena esmentada;

Atès que, d' acord amb l' apartat 2 del mateix article 25 de la Llei qualificada reguladora de l' activitat de l' Estat en matèria de tractats, el Govern ho ha comunicat als coprínceps i al Consell General;

Vista la publicació de la sisena esmena a l' Acord esmentat al Butlletí del Consell General núm. 151, del 30 de novembre del 2022;

Es fa pública l' acceptació de la sisena esmena a l' Acord europeu relatiu al treball dels equips de conducció de vehicles que realitzen transports internacionals per carretera (AETR) que va entrar en vigor el 21 de setembre del 2010.

L' esmena a l' Acord queda redactada de la manera següent:

Es modifiquen les definicions de l' article 1 de la manera següent:

' f) Per massa màxima autoritzada: la massa màxima del vehicle carregat declarada admissible per l' autoritat competent de l' Estat on s' hagi matriculat el vehicle;

g) Per transport per carretera: qualsevol desplaçament que fa un vehicle utilitzat per al transport de passatgers o de mercaderies, totalment o parcialment, en buit o en càrrega, per la xarxa viària oberta al públic;'

' j) Per conductor: qualsevol persona, assalariada o no, que condueix el vehicle fins i tot durant un període curt, o que és dins el vehicle en el marc de les seves funcions per poder-lo conduir, si escau;'

' m) Per descans: qualsevol període ininterromput durant el qual el conductor pot disposar lliurement del seu temps;'

L' article 1 es complementa amb les definicions noves següents:

' n) Per interrupció: qualsevol període durant el qual un conductor no té dret a conduir o a fer altres tasques i només pot descansar;

o) Per temps de descans diari: la part d' un dia durant la qual un conductor pot disposar lliurement del seu temps, que pot ser un temps de descans diari normal o un temps de descans diari reduït:

i) Temps de descans diari normal: qualsevol període de descans d' onze hores com a mínim. Aquest temps de descans diari normal també es pot distribuir en dos trams: el primer ha de ser un període ininterromput de tres hores com a mínim, i el segon, un període ininterromput de nou hores com a mínim.

ii) Temps de descans diari reduït: qualsevol període de descans de nou hores com a mínim i de menys d' onze hores.

p) Per temps de descans setmanal: un període setmanal durant el qual un conductor pot disposar lliurement del seu temps, que pot ser un temps de descans setmanal normal o un temps de descans setmanal reduït:

i) Temps de descans setmanal normal: qualsevol període de descans de quaranta-cinc hores com a mínim.

ii) Temps de descans setmanal reduït: qualsevol període de descans de quaranta-cinc hores que es pot reduir a un mínim de vint-i-quatre hores consecutives, segons estableix l' apartat 6 de l' article 8 de l' Acord.

q) Per un altre treball: qualsevol activitat, excepte la conducció, duta a terme pel mateix empresari o per un altre empresari del sector del transport o d' un altre sector. El temps d' espera i el temps que no es dedica a la conducció i que es passa dins d' un vehicle en marxa, en un transbordador o en un tren no es consideren altres treballs;

r) Per durada de conducció: la durada de conducció enregistrada de forma automàtica o semiautomàtica, o fins i tot manualment, en les condicions definides en aquest Acord;

s) Per durada de conducció diària: la durada de la conducció total acumulada entre el final d' un període de descans diari i el principi del període de descans diari següent, o entre un període de descans diari i un període de descans setmanal;

t) Per durada de conducció setmanal: la durada de conducció total acumulada durant una setmana;

u) Per període de conducció: una durada de conducció acumulada entre el moment en què el conductor es posa al volant després d' un descans o una pausa i el moment en què pren un descans o una pausa. El període de conducció pot ser continuat o fragmentat;

v) Per conducció en equip: la situació en què, durant un període de conducció comprès entre dos períodes consecutius de descans diari o entre un descans diari i un descans setmanal, hi ha almenys dos conductors dins el vehicle per assegurar el relleu. Durant la primera hora de conducció en equip, la presència d' un altre conductor o d' altres conductors és optativa, però és obligatòria per a la resta del període;

w) Per empresa de transport: qualsevol persona física o jurídica, associació o grup de persones sense personalitat jurídica, amb fins lucratius o sense, o qualsevol organisme públic amb personalitat jurídica pròpia o dependent d' una autoritat amb personalitat jurídica, que efectua transport per carretera per compte d' altri o per compte propi.'

L' article 2 es modifica com segueix:

' Article 2. Camp d' aplicació

1. Aquest Acord s' aplica sobre el territori de cada part contractant a tots els transports internacionals per carretera efectuats per qualsevol vehicle matriculat en el territori de la dita part contractant o sobre el territori de qualsevol altra part contractant.

2. No obstant això, llevat que les parts contractants al territori de les quals s' entri ho estipulin altrament, aquest Acord no s' aplica als transports internacionals per carretera efectuats pels vehicles següents:

a) Vehicles utilitzats per al transport de mercaderies si el pes màxim autoritzat del vehicle, incloent-hi els vehicles amb remolc o semiremolc, no excedeix les 3,5 tones;

b) Vehicles destinats al transport de passatgers que, segons el tipus de construcció i l' equipament, són aptes per transportar nou persones com a màxim, el conductor inclòs, i es destinen a aquest efecte;

c) Vehicles destinats al transport de passatgers per part de serveis regulars, el recorregut de la línia dels quals no excedeix els 50 quilòmetres;

d) Vehicles la velocitat màxima autoritzada dels quals no excedeix els 40 quilòmetres per hora;

e) Vehicles que pertanyen als serveis de les forces armades, a protecció civil, als bombers i a les forces responsables de mantenir l' ordre públic, o que s' han llogat sense conductor, quan el transport és la funció mateixa assignada a aquests serveis i s' efectua sota el seu control;

f) Vehicles utilitzats en estats d' emergència o destinats a missions de salvament, incloent-hi el transport d'...